“一个地下车位要价８万元，这个价格真让人接受不了。但是，不买以后就得掏钱租车位，长期看也是一笔不小的开支。”近日，记者经常听到购房者激烈地讨论车位价格，左右为难的购房者不在少数。

　　据介绍，一个停车位的面积一般都不超过１０平方米，按照一个车位８万元的平均价格来计算，一平方米的价格是８０００元，车位的价格已远远超出了我市目前的最高房价。

　　记者在采访时了解到，多数消费者认为，车位价格的膨胀，根源于小区规划没有考虑车辆的增加，而车辆的增长速度远远超出交通等配套设施的建设。

　　而导致车位价高的另一重要原因是业主炒卖车位。记者在网上查询了其他部分城市的车位情况。据了解，一些车位紧张的城市，车位年租金已经超过万元。这些信息极大地刺激了投资车位者的神经，目前很多经济较宽裕的业主都抢在自己小区的车位刚刚发售时买下一个或多个车位以作投资之用。一位已经购买了地下车位的购房者说：“我以后肯定会买车，车位以后肯定还会涨，现在买来先放着也好，而且在没买车期间，还可以将车位出租，怎么说也不赔。”这位购房者的投资心理颇有代表性。

　　私家轿车进入家庭速度加快也是一个客观原因。据２００７年４月公布的南阳市２００６年国民经济和社会发展统计公报显示，我市２００６年年末全市民用汽车保有量达到１０．１万辆，其中，２００６年新注册汽车１．６万辆，轿车３．１万辆，增长了２９．２％。在民用汽车拥有量中，私人汽车拥有４．７万辆，增长９．３％，其中私人轿车１．９万辆，增长５８．３％。从中可以看出，增长速度较快，因此，业内人士预测，在未来几年内，不论是居住小区的车位还是公共车库都会更加趋于紧张的状态。如果不能有效地增加车位供给，车位价格怎么可能出现“拐点”？因此，购房者呼吁，有关部门对新建小区审批时务必重视车位的规划，给车位多留下一点空间。